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新民晚報訊（記者 任天寶）近日，久事公交49路漢口路江西中路、926路老西門、76 路凱旋路宜山路等車站已悄然發(fā)生變化。公交首末站的站點是一道充滿人文關懷的都市風景線，為了把這些“城市家具”打造得更具特色，市道路運輸局會同市道運中心、久事公交等相關單位對公交樞紐站、首末站、中途站等站點進行全面梳理和研究，對外觀風格、無障礙設施、多網融合服務信息、綠色環(huán)保等方面均進行了品質提升。

　　49路漢口路江西中路站：紅磚黃墻，復古懷舊

　　作為全國的工人先鋒號，49路是許多老上海心里的“保留線路”，全線途經多家醫(yī)院和老城區(qū)，以出色貼心的服務聞名。49路的外灘站周邊歐式建筑林立，公交車站改造后，采用周邊圣三一堂的紅磚和外灘藝術館外立面黃色花崗巖面磚的色調，運用傳統(tǒng)建筑材料和現代簡潔的建筑造型詮釋對復雜歷史環(huán)境的尊重，與周邊環(huán)境協調一致，讓人感到老上海的復古情調和懷舊氣息。

　　926路老西門站：都市園林，光影斑駁

　　嶄新的926路老西門站將于近日和市民見面，新的車站融合了海派文化和現代江南園林風格，像一張嶄新的城市名片展現在市民面前。

　　步入候車廊，車廊中木質百葉和鏤空磚，既通風開敞，又光影斑駁。926路全線途經徐家匯等上海旅游地標景點，是游覽上海的公交線路。老西門站位于上海古城區(qū)，此次改造內容包括站點調度室外立面及候車廊整體外形，凸顯了底蘊深厚的歷史文化。

76路凱旋路宜山路站：設計時尚，簡約摩登

　　76路起始站位于地鐵宜山路站附近，在3號線高架軌道下方，整條線路跨越多個商業(yè)區(qū)、居民區(qū)，客流交替系數較高，客流年輕化程度較高。原來的車站地面有較大臺階，夜晚又沒有照明存在一定安全隱患，在這次公交站亭改造中，解決了實際問題，會把站臺建筑設計得更富有現代感。

　　車站改造后，夜晚借助燈光效果，在輔助照明的同時渲染溫暖且朦朧的氛圍，車站變成了散發(fā)出柔和光線的白色盒子，也將是周圍居民觀景休閑的好去處，并為工作晚歸的人們營造了溫馨舒適的氣氛。

　　此外，百年公交上海首條無軌電車20路中山公園站，正結合地區(qū)整體開放及品質提升工作進行相關改造，近期也將與市民見面。